Paramétreur et Assistant d'essais (H/F) - CDI - TOURS

Publiée le 24/09/2026 Description de l'employeur SNCF Réseau est le gestionnaire du réseau ferré national. Chaque jour, ses équipes assurent la performance, la sécurité et la modernisation de plus de 28 000 km de lignes ferroviaires en France. Un métier concret, un accompagnement sur mesure, un cadre de travail valorisant. Les équipes "Ingénierie" de SNCF Réseau apportent leur expertise technique afin de faire évoluer le système ferroviaire en optimisant ses performances. Elles interviennent dans de nombreux domaines d'expertise sur des questions telles que la signalisation, l'insertion urbaine, la réduction des nuisances sonores, le traitement des déchets, (...). Leur objectif : un réseau plus sûr, plus performant et plus respectueux de l'environnement. Description du poste Missions générales au sein du Pôle Etudes Ingénierie : Vous réalisez, principalement en bureau d'études et site, les missions de Maîtrise d'Oeuvre Electrique et Sécurité Logistique, dans les domaines de génie électrique et signalisation. Vous vous occupez du paramétrage et de la validation d'études et de travaux de nature électrique ou électrotechnique, afin de permettre une mise en service des installations de sécurité ferroviaires. Ceci conformément aux souhaits des clients, et en suivant les référentiels SNCF à la lettre. Ces installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des postes d'aiguillages, des passages à niveaux, et permettent aussi de gérer l'espacement des trains en circulation. Missions spécifiques liées au poste : PARAMETRAGE ET ASSISTANCE ESSAIS : o Etudie et analyse les documents techniques fournis par les groupes Programmes Consignes et Etudes Signalisation o Utiliser les référentiels dédiés o Assurer la mise en oeuvre technique des essais plateforme d'essais o Assurer la mise en oeuvre technique de simulateur d'essais et outils paramétrages o Elaborer les cahiers de vérification et les prestations associées o Etablir les fiches d'analyse dans FEDEX o Réaliser l'assistance essais sur des installations neuves ou modifiées VERIFICATION : o Réalisation et analyse du Delta du paramétrage (Compte rendu de vérification) o Pointer les documents techniques o Archiver l'ensemble de la documentation au siège du Pôle Etudes Ingénierie ASSISTANCE ESSAIS SITE : o Mise en oeuvre des outils d'essais o Mise en place des paramètres o Aide aux essais site ARCHIVAGE : o Assurer le suivi de l'archivage paramétrage au PEI de Tours o Assurer la traçabilité de son travail (enregistrement, archivage) Votre environnement de travail : Basé au sein d'un pôle d'études, vous exercerez vos missions sur plateformes virtuelles et sur sites exploités. Vos missions nécessiteront une grande mobilité. (60% bureau, 40% terrain) Vous serez amené à effectuer des déplacements sur le terrain en zones ferroviaires et à travailler de nuit, certains jours fériés ou week-ends. Un système d'astreinte sera également mis en place. Poste éligible au télétravail et au forfait jour selon les conditions de l'accord d'entreprise. A votre arrivée dans l'entreprise, vous suivrez une formation théorique et terrain par tutorat (d'une durée de 2 à 3 ans), vous permettant d'acquérir les connaissances propres à la signalisation et à la méthodologie d'essais ferroviaires. Après 5 à 10 ans d'expérience, vous pourrez évoluer techniquement dans cette filière ou vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou du suivi des travaux d'investissement, tant à l'Ingénierie qu'au sein du groupe SNCF. Profil recherché Compétences métier Nous recherchons DUT, BTS ou licence professionnelle, spécialité : génie électrique, automatisme, électrotechnique. Vous justifiez d'une expérience professionnelle significative dans le paramétrage informatique. Permis B exigé Savoir faire Maîtrise de l'Ingénierie dans la spécialité « signalisation » : Connaissance du vocabulaire spécifique Compréhension des plans techniques et schémas d'exécutions Connaissance des documents et instructions concernant la signalisation Connaissance des processus projet et études Connaitre les bases de la sécurité Connaître la démarche qualité. Savoir être Savoir prendre des initiatives. Méthode et rigueur. Capacité d'analyse Capacité à faire preuve d'innovation et de créativité Capacité à travailler en équipe Capacité gérer des aléas Ce que nous offrons: CDI dès l'embauche - salaire dès 29 000 EUR brut/an Une formation complète qualifiante dès l'embauche et un accompagnement continu avec de réelles perspectives (chef d'équipe, formateur, expert), un véritable levier d'évolution et de réussite. Primes (astreinte, nuit, week-end) Prime individuelle, participation aux bénéfices, prime de vacances, prime d'exploitation Indemnités locales Mutuelle 65 %, transport remboursé 75 %, accès gratuit ou avec réduction aux trains SNCF pour vous et votre famille Logement avantageux, aides familiales, épargne salariale, réseau médical d'entreprise Compte épargne temps, avantages du comité d'entreprise Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à consulter nos vidéos métiers Grands talents, grands projets Candidatez dès maintenant et rejoignez SNCF Réseau pour contribuer à la performance et à la sécurité du réseau ferroviaire. Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Le code de bonne conduite de SNCF Réseau Rétribution et avantages Salaire Entre 29KEUR et 35KEUR Informations complémentaires Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes Dispositions légales Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions. 2025-011311